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La compañía Um Air, propietaria del Yak- 42, intenta rebajar la indemnización a los familiares de 60 millones de euros a poco más de 776.000

Europa Press/ Zaragoza. La compañía Um Air, propietaria del avión Yakovlev-42 que se estrelló el 26 de mayo de 2003 en las cercanías del aeropuerto turco de Trabzon, con el resultado de 62 militares españoles fallecidos, intentó hoy rebajar la indemnización de 60 millones de euros que piden los abogados de los familiares de los accidentados a poco más de 776.197 euros (1.200.000 dólares) que ya se habrían abonado. La jueza de la Audiencia de Zaragoza que presidió esta mañana la vistilla en la que debían acordarse las medidas cautelares, de naturaleza civil, ante la próxima celebración del juicio civil, instó a las partes a alcanzar un acuerdo. Según representantes legales de los familiares de las víctimas, Um Air ha reconocido su responsabilidad, inicialmente, y ha intentado que los abogados acepten como definitiva la indemnización de 1.200.000 dólares (776.197 euros) procedentes del seguro del avión y que ya se abonaron. Um Air pretende que esta cantidad sea el pago único y definitivo de la indemnización. Los abogados de los familiares valorarán la propuesta y darán una respuesta antes de que se inicie, el próximo 30 de julio, la audiencia previa al juicio oral en la que deben decidirse las pruebas que deberán efectuarse. Si los familiares de las víctimas aceptaran esta cantidad, no se celebraría el juicio civil pendiente. El 16 de octubre de 2007, la Audiencia Provincial de Zaragoza ordenó repetir el juicio civil del Yak-42, celebrado en enero de 2006, por no haber citado correctamente a la contratista Chapman Freeborn, ya que el juez zaragozano Angel Dolado convocó a una empresa del mismo nombre radicada en Madrid, pero que no guardaba relación con la firma afectada. Dolado fue recusado. El 26 de mayo de 2003, el avión Yakovlev-42 que traía a 62 militares españoles desde Afganistán a España, la mayoría con base en Zaragoza, se estrelló en un monte cercano al aeropuerto de la ciudad turca de Trabzon, suceso en el que fallecieron los 62 militares profesionales. También murieron los 13 tripulantes ucranianos, excepto un ciudadano bielorruso, miembro de la tripulación. El 2 de febrero de 2004 se presentó en un Juzgado de Zaragoza, destino del vuelo, una demanda contra la compañía propietaria del avión, Ucranian Mediterranean Air (Um Air), demanda que vio el titular del Juzgado de Primera Instancia número 2, Angel Dolado. En esta demanda, 12 familiares reclamaban 12,5 millones de euros. En junio de 2004 se unieron las restantes familias a la demanda. Según los peritos de los familiares, el vuelo estuvo plagado de numerosas irregularidades a la vista de la legislación aeronáutica española e internacional, ya que el avión no requería las condiciones mínimas para realizar con éxito un vuelo desde Afganistán hasta España, ni la tripulación estaba en las mejores condiciones. Además, de la causa civil, la Audiencia Nacional tramita una causa penal.

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