No será en diciembre de 2008, tal y como firmaron CLH y el Ayuntamiento en los días previos a la Navidad de 2005. Y tampoco llegará a tiempo para el ejercicio 2009. Habrá que esperar a algún momento de 2010 para que los depósitos de hidrocarburos del barrio de Parralillos se trasladen a su nuevo emplazamiento cerca de Cortes.
La empresa tiene desde hace tres meses el permiso de movimiento de tierras concedido por la Comisión de Licencias a mediados de febrero, pero aún no ha iniciado estas labores. Un portavoz asegura que el arranque «es cuestión de semanas», que está preparando con la adjudicataria de los trabajos los últimos detalles y que por tanto este verano el terreno vivirá una plena actividad de la maquinaria pesada necesaria.
En cualquier caso, la compañía logística y de hidrocarburos recuerda que han sido los trámites urbanísticos los que han lastrado la renovación de sus instalaciones: «Somos los primeros interesados en llevarla a cabo cuanto antes», subrayan las mismas fuentes, «pero hasta ahora no habíamos podido empezar».
La clave estuvo en la modificación del Plan General de Ordenación Urbana asociado a la variante ferroviaria y de la que a su vez dependía el área de transformación de la antigua Campsa. El bulevar tardó demasiados meses en ser aprobado por la Junta de Castilla y León, previo paso por el Consejo Consultivo.
El paso de una administración a otra llevó todo un año, pues el Ayuntamiento de Burgos le otorgó la aprobación definitiva en diciembre de 2006 y el Consultivo no dio el visto bueno hasta el mismo mes de 2007.
Justamente en esos 12 meses, a los que habría que sumar los otros cinco transcurridos después, se cifra el retraso de los traslados de los depósitos de CLH. Y ese plazo será el que posponga la liberación de los terrenos que en el futuro servirán para mejorar el entorno del Hospital del Rey, facilitando su apertura hacia el bulevar tal y como está previsto en el diseño de los arquitectos suizos Herzog y De Meuron.
35 millones de inversión
Las nuevas instalaciones exigirán a CLH una inversión de unos 35 millones de euros que le permitirán ‘mudarse’ a un terreno mucho mayor que el que ocupa ahora, y duplicar su capacidad de almacenamiento. Parte del dinero necesario para la construcción se obtendrá mediante la enajenación del aprovechamiento urbanístico que le corresponde en el Plan de la Estación (unas 300 viviendas), según lo acordado en el convenio de diciembre de 2005 firmado entre el presidente de la empresa, José Luis López de Silanes, y el alcalde Juan Carlos Aparicio.
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