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04/07/2008

De Roma a Burgos

A la espera de los vuelos comerciales, el aeropuerto de Villafría entró ayer en servicio con el aterrizaje de un avión privado llegado de Italia • El primer día de actividad despertó la curiosidad de los burgaleses

La curiosidad de los pequeños en el primer día de actividad.

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R.M./H.J./Burgos

Roma fue el origen. Las 11.30, la hora. Si lo que deja a las claras que un aeropuerto está operativo es el aterrizaje o despegue de la primera aeronave, ayer el de Burgos vivió su puesta de largo con una llegada internacional. A la espera de los vuelos comerciales, un pequeño avión privado de 10 plazas tuvo el honor de estrenar la pista de Villafría.
Pese a no estar programada ninguna operación comercial, sí se detectaba cierto trasiego en las instalaciones, como lo atestiguaba el cerca de medio centenar de vehículos aparcados en el exterior a media mañana. Y es que el primer día de apertura al público, en el aeropuerto no solo se encontraba el personal de mantenimiento dando los últimos retoques. Una pareja con sus hijos pequeños, un par de jubilados, un matrimonio de mediana edad... Varios fueron los burgaleses que se acercaron hasta la terminal, quizás para comprobar que eso de volar desde orillas del Arlanzón ha dejado de ser un sueño.
Según el director, Jesús Hernando, la jornada transcurrió con normalidad «y no hemos tenido ninguna queja, aunque a lo largo de los días iremos viendo qué falta o qué hay que cambiar». Eso sí, quienes estuvieron paseando por las instalaciones pudieron comprobar dos cosas: a día de hoy no hay ningún lugar habilitado para comprar billetes y, al menos de momento, los sandwiches y los cafés con que amenizar la espera tendrán que ser de máquina, ya que la cafetería no está en marcha. A cambio, ya es posible disponer de un vehículo de alquiler previa reserva telefónica en alguna de las compañías y también pudieron verse los primeros taxis realizando servicios desde la terminal.
Por lo demás, el aspecto del aeropuerto es como el de cualquier otro, en pequeñito, eso sí. Los monitores que anuncian las salidas y llegadas ya estaban encendidos, aunque evidentemente no anunciaban ningún vuelo, y la zona de facturación está lista para recibir las primeras maletas y viajeros, lo mismo que el área destinada a la recogida de equipajes.
El primer avión comercial despegará de Villafría el jueves, día 10, con destino a Mallorca. Será de la compañía Air Nostrum y al día siguiente llegará otra empresa, Lagun Air, que operará también a Palma pero también (a partir del 16 de julio) a Barcelona, para la que recordó que ofrece billetes a partir de 29 euros por trayecto.    

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Comentarios 3 comentarios

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  1. Desde Salamanca y como Castellano- leonés me alegro por la nueva infraestructura, que beneficiará a Burgos y a toda nuestra comunidad. Debemos potenciar estos aeropuertos,obligar a la junta a apoyarlos, como nosotros el de matacán, que según decían no era rentable y ahora hay días con tres vuelos diarios a Barcelona. Apoyemonos y demostremos al señor León de la Riva y su Villanubla, que el resto de la comunidad tenemos potencial para prescindir de "su aeropuerto" y obligar a que se coma Villanubla con patatas.
    Un saludo a todos desde orillas del Tormes

    antonio gonzalez - 05/07/2008 · 11:32 h.
  2. Una novedad muy esperada. A título personal, quisiera saber si hay previstos vuelos ALICANTE-BURGOS y con qué compañía? Gracias

    Juana Ruiz - 04/07/2008 · 14:37 h.
  3. Tras mi primera visita a la nueva terminal del Aeropuerto de Burgos-Villafría, comprobé por mis propios hojos la nueva realidad.
    Bajo mi punto de vista es una instalación moderna y actual, pero muy básica y simple que adolece de falta de espacio (y no será por falta de ello) de las que llamaríamos de andar por casa. Justa para las necesidades futuras y no tan futuras de burgos. Para un avión a la hora de 50 plazas justo, pero como llege un avión del tipo Airbus 320 de 150 plazas (modelo ideal para este tipo de infraestrctura), mas las personas que llegen a recibir o despedir los viajeros se monta la de San Quintín y el vestibulo se transforma en un hormiguero, ...
    Por otro lado el cuidado de sus jardines deja mucho que desear, la señalización en las carreteras y rondas de los accesos y alrededores de Burgos casi llega a brillar por su ausencia, las torretas de alta tensión siguen incordiando, la torre de control de circustancias no es la más adecuada para en aeropuerto nuevo y moderno como se supone es el de Burgos, la cafetería sin funconar, ventanillas de información no hay no existe, ...
    Por lo demás bien, con ganas que esos problemas y puesta en rodaje se arreglen y los burgaleses ya podamos volar desde nuestra capital, por mas que les pese a los Valladolid y León

    luis - 04/07/2008 · 12:49 h.
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