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10/10/2008

Olivares dice que la plaza más barata en San Esteban valdrá 29.000 euros

Corrige la cifra de 25.000 euros dada por el equipo de Gobierno, ya que falta sumar el 16 por ciento de IVA. El estudio de viabilidad revela que la más cara puede costar hasta 34.800

El aparcamiento subterráneo de la calle San Esteban tendrá 116 plazas.

Víctor Herrero

A.R. / Burgos

29.000 euros como mínimo, y no 24.000 como se anunció esta semana por parte del equipo de Gobierno, será el precio que tendrá que desembolsar quien quiera comprar una de las 116 plazas en el aparcamiento de San Esteban. Así lo reveló ayer el portavoz municipal del PSOE, Ángel Olivares, quien acusó al PP de «manipular los datos» que recoge el propio estudio de viabilidad que ha realizado la empresa Parkmusa y en el que se pone de relieve que el precio oscilará entre los 29.000 y los 34.800 IVA incluido. Además, aprovechó para criticar el elevado coste, «ya que en el mercado libre hay plazas tanto para comprar como para alquilar más baratas de lo que supondrá optar a la concesión administrativa de una de éstas». Y es que recordó que en este caso, como en los de La Concepción y Lavaderos, la concesión será por 40 años. «Y en concepto de mantenimiento también habrá que pagar 30 euros al mes», recordó.
Igualmente el responsable de los socialistas se quejó de «falta de rigor y fiabilidad de este estudio, que no incluye una prospección del mercado ni un estudio de la capacidad de compra de las plazas».
Por otro lado, Olivares anunció «algo que el PP ha ocultado» y es que para poder construir este aparcamiento es necesario modificar el Plan Especial del Castillo, que prohíbe la construcción de parkings subterráneos en su zona de influencia. A este respecto, el concejal de Fomento, Javier Lacalle, aseguró ayer que «efectivamente es un trámite obligatorio y que ya se está haciendo con la intención de que la modificación pueda aprobarse en las próximas semanas».

«arch, área opaca». Por otra parte, Olivares criticó que «una de las áreas más opacas en la gestión municipal es todo lo relacionado con el ARCH, al no haberse admitido nuestra propuesta de que en el consejo de administración de Parkmusa estén representados todos los grupos políticos. Es el área que menos controles técnicos, sociales, legales y políticos tiene de toda la actividad municipal». Y añadió que prueba de ello es que las obras de la nueva oficina del Área de Rehabilitación del Centro Histórico (ARCH), que se está construyendo en la calle Asunción de Nuestra Señora, «se han adjudicado a familiares directos de personal directivo de la oficina, o el encargo a dedo del proyecto de la calle Fernán González».
Por otro lado, el Consejo de la Gerencia Municipal de Fomento dio ayer un nuevo paso relacionado con el proyecto del bulevar ferroviario. Por primera vez, se aprobó por el sistema de concurrencia en suelo urbano no consolidado el desarrollo de las unidades Las Casillas II y III y San Pedro de Cardeña I, II y III. (Hasta ahora sólo se había hecho en sectores de suelo urbanizable). «Y es que el bulevar no sólo son los viales y las aceras, sino también el acondicionamiento de los laterales. Hay zonas que están perfectamente urbanizadas, como puede ser la calle Madrid, y otras que están más degradadas, como la de Las Casillas, de ahí que se haya tomado la decisión de desarrollarlas por iniciativa pública desde el propio Ayuntamiento, como establece la legislación autonómica», explicó Javier Lacalle.    

6 comentarios

1. Porfavor ¿Qué se va a caer el castillo?, venga ya q estupidez!!Pues proponer soluciones mejores! Pero la realidad es esta. Será mejor recuperar monumentos y espacios memorables de valor histórico como por ejemplo San Esteban, la Plaza de Pozo Seco..., no? Que digo yo, vamos.Además la ubicación del futuro parkinq le pese a quien le pese es la ideal y no va a suponer ninguna desvalorización para nuestro precioso Castillo!!
   En cuanto al precio de las plazas , es otra cosa, tendrán q ser precios más asequibles teniendo en cuenta el nivel ecónómico de la zona, que es medio-bajo.todo se andará!!pero lo que queda claro es que el parking ahora mismo es algo primordial dentro de la recuperación del Casco Histórico.

   vecino - 14/10/2008 · 11:11 h.
   

2. me parece un lugar absurdo para hacer un parking, señores que se nos va a caer lo poco que queda de castillo!!!!!!!!

   milagros - 10/10/2008 · 21:07 h.
   

3. Están locos, se nos va a caer encima el castillo encima, van a destruir una zona de gran valor para enriquecerse unos pocos, y que no digan que han hecho estudios técnicos que ya sabemos cómo se hacen las obras en esta ciudad

   CARMEN - 10/10/2008 · 14:19 h.
   

4. Si son tan caras las plazas... que miren los precios de una privada. A ver si encima vamos a tener que pagar las plazas de unos pocos todos los burgaleses.
   
   JUAN... tienen toda la razón, en todo. Determinadas plazas salen a la venta.. y otras para los amigotes. UN EJEMPLO: el parking de Virgen del Manzano y los pisos de la constructora que ha edificado al lado (omito el nombre).
   
   NI EN TIEMPOS DE CRISIS, el enchufismo y la vergüenza de esto sigue igual.

   PLAZAS GRATIS. - 10/10/2008 · 14:04 h.
   

5. atencion a la gente que lo compre jeje hay coches de alta gama que cuestan lo mismo asi que si te apetece tener dun buen coche con buen seguro tambien lo puedes tener y no gastarte la friolera de 30000 euros por 25 metros cuadrados, oye es una opinion

   jorge - 10/10/2008 · 12:16 h.
   

6. Siempre la misma historia, sólo dejan opinar de determinadas noticias. Aunque no es de esta noticia lo de cobrar por los planos de Burgos va en consonancia con este equipo de gobierno, con el caciquismo local de la derechona de siempre. Unos pagan, que en casi todos los sitios se regala un plano a los vecinos (daré varios ejemplos si fuera necesario) y aquí a pagarlo, eso sí se reservan una parte para ellos, ya sabemos para regalarselos a los amigotes. Nada cambia en Burgos, el CACIQUISMO PERMANECE.

   Juan - 10/10/2008 · 11:28 h.
   

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